7月15日，根据《海军新闻》网站报道，瑞典海军在卡尔斯克鲁纳的萨博考库姆斯造船厂（隶属于萨博防务与安全公司）举行了“南曼兰”号潜艇的重新下水仪式，该潜艇是南曼兰级常规潜艇的1号舰，目前正在进行大修和改装。
萨博公司在社交媒体发布了一条消息：“经过改装、增强能力和大修后的南曼兰号潜艇已经在卡尔斯克鲁纳的萨博考库姆斯造船厂下水，瑞典海军很快将拥有一艘技术先进的潜艇，保持海上航道的畅通与安全”。
“南曼兰”号潜艇于1985年开始建造，最初是“西约特兰”级潜艇的3号舰。本世纪初，“南曼兰”号潜艇和它的姊妹舰“东约特兰”号潜艇（2021年退役）进行了大规模的寿命中期升级。具体升级内容为加长了船体（12米）和安装不依赖空气的斯特林发动机，此外还升级了多个子系统，使其战斗力能与“哥特兰”级潜艇相媲美。另外2艘姊妹舰也进行了类似的升级，最终出售给新加坡，目前仍在服役。
按照原定计划，“南曼兰”号潜艇到现在应该已经退役，但由于“布莱金厄”级潜艇的建造工作一再推迟，以及2014年克里米亚危机和2022年俄乌战争爆发后日益紧张的安全局势，瑞典潜艇部队受到了更多关注，因此决定对3艘“哥特兰”级潜艇进行寿命中期升级，并决定延长“南曼兰”号潜艇的使用寿命，使其服役至2030年。
2022年，瑞典国防物资管理局与萨博防务与安全公司签署了一份价值4.7亿瑞典克朗（4100万欧元）的协议，对“南曼兰”号潜艇实施约50项改装，包括新电池的采购和研究工作，将潜艇的服役时间再延长6年。虽然更具体的细节没有公布，但这艘潜艇要先进行维修，因为2022年1月25日，“南曼兰”号潜艇由于系固不当，抽干水后在干船坞倾覆。
在此基础上，安装与“布莱金厄”级潜艇项目相关的系统和传感器似乎不太可能。不过，即使只进行细微的性能改进，“南曼兰”号潜艇仍然能够展现出它的价值。在波罗的狭小的水域，这一点非常突出。与其他潜艇相比，它的体积小以及为沿海条件开发的传感器和武器使其具有关键优势。
考虑到瑞典潜艇部队规模较小，可用性是一个关键需求，从瑞典国防物资管理局发布的信息中可以清楚地看出，他们所采取的行动将解决平台老化的典型问题，如子系统过时，难以获得备件，以及由于故障更加频繁而导致计划外停机时间增加。因此，到最终退役时，“南曼兰”号潜艇的服役年限将超过40年。
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